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在國內鋼市重建庫存的同時，現貨鋼價依然延續弱勢震蕩趨勢，因為資金原因，精密無縫無縫鋼管心態不是很好，國內鋼市即將進入“休市”行情，市場交投陷入低谷，且鋼材冬儲依舊不見啟動，加上年底資金面緊張情況加劇，市場降價套現的操作可能增多，且進口礦等原料成本也在回落，鋼廠資源陸續到貨增強供應壓力，所以年底國內鋼價繼續震蕩趨弱。就目前鋼鐵產業發展來看，是到了研究如何放開用行政審批的辦法開展行業管理的時候了，因為，目前鋼鐵產業面臨的外部環境，與過去采用審批管理更有效的時期相比有了很大變化，比如，過去鐵路緊張，企業搞不到運輸車皮，需國家協調，而現在鐵路發展，公路運輸也發展，水運、航運都發展了，已經不是原來的“走后門”都拿不到車皮的時候了。
過去，鋼鐵企業基本是以國內資源為主，有鐵礦的地方建設鋼鐵廠，資源配置需要國家協調，而目前國內鐵礦不能滿足需要，要靠進口，有港口、有運輸條件的地方就可以進口鐵礦，對國家配置鐵礦資源的要求已經越來越低。這些都說明，精密無縫無縫鋼管產業已經到了國家有關部門認真研究轉變調控機制和行業管理措施的時候了。伴隨著我國改革的發展與社會生活的變遷，這些事件猶如現實生活的一面鏡子，反射著人們的思想和鋼鐵行業的變遷。與此同時，受大氣污染治理政策的影響，部分減產，市場部分型材出現短缺，出貨良好，華東市場鋼材價格相對堅挺。然而，隨著北方鋼材陸續到貨，且下游需求逐步低迷，華東地區鋼價開始出現大幅補跌，僅年底前一周，上海市場線螺價格以100元/噸左右的跌幅領跌整個鋼市。
以目前獲知的訂貨政策來看，主要是圍繞資金面考慮，無論是首鋼預付款優惠力度的加大還是沙鋼取消的保證金懲罰，但相應提高的保證金比例來看，都是以資金為主要考量，而在增加保證金比例的同時，卻又增加了月度的返利，很顯然是出于短期資金周轉的考慮。另外就是批量優惠的檔位提升或者是新增高檔位批量優惠，在精密無縫無縫鋼管洗牌加速的情況下，鋼廠的優惠政策也多向大客戶傾斜，這也是市場發展的需要?！澳昵跋碌⒉皇菈氖?，現在價格漲或者跌，其實成交都不會很大，商家能實現的利潤有限。價格下跌，不但會使市場更為理性，不會盲目囤貨，而且或為年后上漲騰出空間，為市場提供參與良機?！?br />