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　　剛剛進入4月就迎來的開門紅，多少印證了行業對“銀四”仍可期的預判。但這種勢頭是否持續，未來可能會出現“過山車”行情，供需兩者不可或缺，但供給的控制更重要。

　　目前行業對無縫鋼管價格是否再次下跌有三方面顧慮，庫存水平已創近三年新高，尚需時日消化，資源補進也會源源不斷，一旦消化滯后，市場心理負重增加，無縫鋼管價格繼續快速下跌不是沒有可能；隨著南方雨季的登場，需求可能被打亂；今年國家將去杠桿、防范金融風險放在首位，貨幣政策有適度收緊趨勢，流動性制約對無縫鋼管價格上漲并非利好。

　　行業的這種擔心不無道理，但非采暖季限產基本打消了市場對供應大增的顧慮。供應增加低于預期，需求也會逐步恢復正常，最直觀的市場現象就是庫存快速下降，周下降幅度達到七十萬噸以上。所以四月份無縫鋼管價格有望迎來階段性強勁反彈。

　　另外，環保因素也在日漸凸顯。從國家政策層面看，京津冀地區非采暖季限產將成常態。唐山、邯鄲等城日前率先出臺非采暖季限產方案，就連京津冀以外的安徽馬鞍山市也在搞限產30%或錯峰生產。這使得部分鋼廠原本計劃春節后開足馬力復產的欲望再次被沖淡，意味著市場對供給快速回升的擔心有所緩解。

　　但事實上并非完全如此。從近期公開的鋼產量數據來看，環保限產對鋼產量影響遠低于預期。目前多地限產政策是“雷聲大、雨點小”，對供給影響較小。去年投產產能的進一步釋放，也增加了供給壓力。

　　目前業界基本認為供需仍將維持緊平衡，預計年初出口增長勢頭還會延續。今年鋼市需求增速將有所回落。

　　四月應是鋼市最佳時間點，不僅建筑鋼需會增加，制造業用鋼也會迎來一個高峰，市場心態將逐步平和。預計無縫鋼管價格在四月將在小幅反彈后下跌，環比跌幅5%左右，建材跌幅稍小，現貨表現弱于期貨。

　　環保限產短期作用不大，但從全年來講，今年產能還要繼續壓縮，持續限產也使得產量不能充分釋放，供應受限。對市場中長期信心會有一個很大支撐。

　　根據國家安排，今年生態環境部將對“2+26”城鋼鐵、火電、造紙、水泥等15個行業開展達標排放執法檢查，對無證排污、超標排污、自行監測數據造假和信息公開不落實的違法企業將進行嚴厲打擊。